Après avoir fait de la moto pendant plus de 10 ans sur différentes machines : 400 four, 750 four, Goldwing ... pour notre retour à la moto début 99, nous recherchions avec mon épouse une moto nous rappelant les motos des années 70-80. La catégorie roadster nous semblait alors une piste intéressante. Look, moteur coupleux, grosse moto, budget d'achat raisonnable tel était notre cahier des charges. Après avoir lu différents essais, nous hésitions entre la 1200 Bandit et la 1300 XJR, avec un penchant "financier" vers la Suz. Donc direction le cons Suzuki de Poitiers et là devant la bête, nous étions moins emballés, pas possible de l'essayer alors direction le cons Yamaha (Motostart). Et à ce moment tout bascule, ce fut le coup de foudre et quand en plus le vendeur me propose un essai d'un 1200 qu'il avait en expo occasion, je sus que ce serait une XJR et pas autre chose. Malheureusement pour Motostart Poitiers que je connais bien, je n'ai pas pu acheter la moto chez eux, car j'étais à l'époque muté à Tours et je l'ai acheté début janvier 99, chez FD MOTOSHOP Tours. Je cite ces deux cons car ce sont vraiment deux magasins super. Depuis nous vivons une relation passionnée avec notre XJR. Roulant presque exclusivement en duo, nous lui trouvons beaucoup de qualité : super moteur (même en standard), look d'enfer, confort au top, freinage hyper puissant. Les quelques défauts : consommation, garde au sol et tenue de route limites en usage sportif (faut enrouler sur le couple et jouer du contre braquage pour vaincre le poids). Nous comptons la garder un certains nombre d'année (moteur issu de 1200 XJ hyper fiable) et dés que les finances le permettront nous ferons quelques modifs esthétiques. Appel de phare d'un XJRMAN et d'une XJRWOMAN heuuuuuureeeeeeeeuuuuux. Francis et Adia