Tableau de concordances | ||
Ce tableau vous indiquera les données techniques de votre XJR concernant
les principales opérations de maintenance que vous serez amené à
effectuer vous-même. Vous y trouverez des liens se rapportant aux tutoriels existants qui pourront vous être utiles pour mener à bien vos opérations. |
Nom | XJR 1200 | XJR 1200 SP | XJR 1300 | XJR 1300 SP | XJR 1300 | XJR 1300 | XJR 1300 |
Type mine | 4PU | 4PU | RP021 | RP021 | RP061 | RP101 | RP191 |
Année millésime | 95 - 98 | 97 - 98 | 99 - 01 | 99 - 01 | 02 - 03 | 04 - 06 | 07 - xx |
MOTEUR | |||||||
Jeu au soupapes (mm) | |||||||
Admission | 0.11 - 0.15 | 0.11 - 0.15 | 0.11 - 0.15 | 0.11 - 0.15 | 0.11 - 0.15 | 0.11 - 0.15 | 0.11 - 0.15 |
Echappement | 0.16 - 0.20 | 0.16 - 0.20 | 0.16 - 0.20 | 0.16 - 0.20 | 0.16 - 0.20 | 0.16 - 0.20 | 0.16 - 0.20 |
Vidange | |||||||
Quantité huile vidange sans filtre | 3.0 | 3.0 | 3.0 | 3.0 | 3.0 | 3.0 | 2.8 |
Quantité huile avec filtre | 3.35 | 3.35 | 3.35 | 3.35 | 3.35 | 3.35 | 3.15 |
Quantité huile totale | 4.2 | 4.2 | 4.2 | 4.2 | 4.2 | 4.2 | 4.2 |
Allumage | |||||||
Bougie (NGK) | DPR 8 EA-9 | DPR 8 EA-9 | DPR 8 EA-9 | DPR 8 EA-9 | DPR 8 EA-9 | DPR 8 EA-9 | DPR 8 EA-9 |
Ecartement électrode bougie (mm) | 0,8 - 0,9 | 0,8 - 0,9 | 0,8 - 0,9 | 0,8 - 0,9 | 0,8 - 0,9 | 0,8 - 0,9 | 0,8 - 0,9 |
Carburateur | |||||||
Type de carburateur | Mikuni BS36 | Mikuni BS36 | Mikuni BS36 | Mikuni BS36 | Mikuni BSR37 | Mikuni BSR37 | Mikuni ACW 34 |
Gicleur principal / Gicleur d'air principal | 95 / 45 | 95 / 45 | 95 / 45 | 95 / 45 | 107.5 / 80 | 107.5 / 80 | NC |
Gicleur de ralenti | 37,5 | 37,5 | 40 | 40 | 15 | 15 | NC |
Gicleur d'air ralenti | 130 | 130 | 127.5 | 127.5 | 140 | 140 | NC |
Aiguille | 5D74 | 5D74 | 5D96 | 5D96 | 5D118 | 5D139 | NC |
Puits d'aiguille | Y2 | Y2 | Y2 | Y2 | P | P | NC |
Réglages carbus | |||||||
Vis de richesse (dévissée de n tours) | 2 | 2 | 1 | 1 | 2 | 2 | NC |
Hauteur d'aiguille (nième cran / haut) | 3 / 5 | 3 / 5 | 2 / 5 | 2 / 5 | 2 / 5 | 3 / 5 | NC |
Hauteur de flotteur (mm, +/-1) | 21.3 - 23.3 | 21.3 - 23.3 | 21.3 - 23.3 | 21.3 - 23.3 | 33 - 34 | 33 - 34 | NC |
Régime ralenti (tr/min +/- 100) | 1000 - 1100 | 1000 - 1100 | 1000 - 1100 | 1000 - 1100 | 950 - 1150 | 950 - 1150 | 970 - 1170 |
Transmission secondaire | |||||||
Type chaine (pas) | 530 / 532 | 530 / 532 | 530 | 530 | 530 | 530 | 530 |
Démultiplication (PSB x couronne) | 17x38 | 17x38 | 17x38 | 17x38 | 18x39 | 18x39 | 17x38 |
Nombre de maillons | 110 | 110 | 110 | 110 | 112 | 112 | 110 |
Référence chaine | DID 532 ZLV | DID 532 ZLV | DID 50 ZVM | DID 50 ZVM | DID 50 VA8 | DID 50 VA8 | DID 50 VA8 |
Flèche de chaine (roue AR posée) en mm | 20 ~ 30 | 20 ~ 30 | 20 ~ 30 | 20 ~ 30 | 20 ~ 30 | 20 ~ 30 | 20 ~ 30 |
Embrayage | |||||||
Epaisseur disque garni / limite (mm) | 2.9 à 3.1 / 2.8 | 2.9 à 3.1 / 2.8 | 2.9 à 3.1 / 2.8 | 2.9 à 3.1 / 2.8 | 2.9 à 3.1 / 2.8 | 2.9 à 3.1 / 2.8 | 2.9 à 3.1 / 2.8 |
Epaisseur disque lisse (mm) | 1.9 à 2.1 | 1.9 à 2.1 | 1.9 à 2.1 | 1.9 à 2.1 | 1.9 à 2.1 | 1.9 à 2.1 | 1.9 à 2.1 |
Hauteur du ressort à diaphragme (mm) | 6.0 | 6.0 | 6.0 | 6.0 | 6.0 | 6.0 | 6.0 |
PARTIE-CYCLE | |||||||
Fourche | |||||||
Type d'huile | SAE10W | SAE10W | SAE10W | SAE10W | SAE10W | SAE10W | SAE10W |
Volume (ml, après désassemblage, par tube) | 555 | 518 | 538 | 538 | 568 | 562 | 516 |
Niveau (mm, sans ressort et tube enfoncé à fond) | 121 | 154 | 137 | 137 | 118 | 124 | 125 |
Hauteur ressort à vide (mm) | 398.5 | 435.5 | 407.3 | 407.3 | 308.3 | 357.3 | 284 |
Roues | |||||||
Pneu AV | 130/70 ZR17 | 130/70 ZR17 | 120/70 ZR17 | 120/70 ZR17 | 120/70 ZR17 | 120/70 ZR17 | 120/70 ZR17 |
Pneu AR | 170/60 ZR17 | 170/60 ZR17 | 180/55 ZR17 | 180/55 ZR17 | 180/55 ZR17 | 180/55 ZR17 | 180/55 ZR17 |
Pression AV (bar, min/max) | 2.3 / 2.5 | 2.3 / 2.5 | 2.5 | 2.5 | 2.5 | 2.5 | 2.5 |
Pression AR (bar, min/max) | 2.5 / 2.9 | 2.5 / 2.9 | 2.5 / 2.9 | 2.5 / 2.9 | 2.5 / 2.9 | 2.5 / 2.9 | 2.5 / 2.9 |
Amortisseurs | |||||||
Yamaha (imitation Ohlins) | X | X | |||||
Ohlins SP36 (ou PRCL) | X | X | X | X | |||
Ohlins S36PR1C1LB | X | ||||||
ROULEMENTS | |||||||
Roulements partie Cycle | |||||||
Roue AV - les 2 roulements (double étancheité)* | 60/22 LLU | 60/22 LLU | 60/22 LLU | 60/22 LLU | 60/22 LLU | 60/22 LLU | 60/22 LLU |
Roue AR - les 2 roulements (double étancheité)** | 6304 RS | 6304 RS | 6304 RS | 6304 RS | 60/28 2RS | 60/28 2RS | 60/28 2RS |
Colonne de direction (kit roulements haut+bas)*** | SSH 901 R | SSH 901 R | SSH 901 R | SSH 901 R | SSH 901 R | SSH 901 R | SSH 901 R |
Bras oscillant (roulements seuls)**** | T2525z | T2525z | T2525z | T2525z | T2525z | T2525z | T2525z |
* | La roue avant contient 2 roulements identiques et pas de joints spy. Les dimensions du roulement (à partir de 2002) sont 22x44x12. | |
** | La roue arrière contient 3 roulements + 2 joints spy : deux roulements identiques sur la jante elle-même + 1 sur le porte couronne et pour les spy il y en a un sur le porte couronne + un sur la jante de l'autre coté. Ici nous n'affichons que la référence des roulements de jante, pas celui du porte couronne. Les dimensions du roulement (à partir de 2002) sont 28x52x12. Les dimensions pour les joints spy sont : 40x62x8 pour le plus grand (coté porte couronne) et 35x52x8 pour le plus petit (coté disque). | |
**** | Le kit de roulement Ssh901r est composé de 5 pièces : 1 roulement conique de 25x47x15 + une cage conique pour la partie haute, et 1 roulement conique de 30x55x17 + une cage conique pour la partie basse. Certains kits sont vendus avec la rondelle cache poussière. Voir photo | |
***** | Il y a 2 possibilités de roulements. La longueur du roulement d'origine est de 25 mm (T2525z). Mais on peut aussi monter des roulements de longueur 30 mm (T2530z). |
Tableau des tutoriels
Soupapes (contrôle du jeu) :
cliquez sur ce lien Soupapes (réglage du jeu) : cliquez sur ce lien Carburateurs (valable jusque 2006) : cliquez sur ce lien Transmission secondaire : cliquez sur ce lien Embrayage (disques garnis + lisses) : cliquez sur ce lien Embrayage (plateau Barnett) : cliquez sur ce lien Fourche (chgt des ressorts) : cliquez sur ce lien Fourche (chgt des joints spy) : cliquez sur ce lien |
Tableau des couples de serrage
Page unique de tous les couples de serrage : cliquez sur ce lien |
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