Partie Cycle
     

 

 

Section Amortissement

   

  Nous possédons un superbe destrier avec un couple dantesque ok mais voilà la miss est d'origine mal suspendue avec lors d'une utilisation "sport" des suspensions trop molles...

Voilà de quoi vous éclairer avec l'article spécial XJR de MOTO MAGAZINE du Numéro 186 d'Avril 2002 concernant les suspensions arrières de notre moto		  

 

   
 
   

 

A noter l'engagement du XJRTEAM et du modérateur adjoint (Full)
qui a participé à cet article en répondant aux questions des journalistes la preuve :

   

 

   

   

   

 

Descriptif marque par marque :

   

   

   

   

   

   

 

 

Pour ce qui est de la fourche trop molle d'origine, plusieurs solutions s'offrent à vous :

 

 
Huile de fourche avec un indice de viscosité plus élevé (15 au lieu du 10 d'origine) Adoption de ressorts hyperpro  Changer pour une fourche inversée !!! 

Pose d'un rigidificateur de fourche  Installation d'un amortisseur de direction Hyperpro.
Attention il est déconseillé de poser un amortisseurs de direction possédant comme point d'encrage le haut moteur. 		 Pose de cales afin de durcir l'amortissement 
 

 

Pensez également à régler vos amortisseurs d'origine en fonction de votre utilisation,
cela peut dans un premier temps améliorer le comportement de votre XJR

   
 

 

 

Section Pneumatiques

   

Voir le comparo pneus de moto Revue rubrique Essais

 

Personnellement j'ai essayé les pneus suivants

 

- MAC 100 : excellente longévité, pneus increvables, temps de chauffe assez long, mauvais grip sous la pluie mais 24 500 kms avec un train de pneus !!! hihi (he oui c'est un record)

- PILOT SPORT : longévité minime mais grip au top, vous êtes scotché au bitume... normal c'est une gomme tendre.

- BT 020 : ce sont ceux que je préconise pour l'XJR, un compromis idéal à mon gout car il ont une bonne longévité avec pour ma part 19 000 kms et ils n'ont jamais glisser durant tous ces kilomètres...

- BT 020 arrière + BT010 avant : ca y est j'ai trouver la monte idéal pour notre monture, la moto est vive, la mise sur l'angle est instinctive, le grip et la longévité sont au rendez vous, XJR-Team APPROVED !

 		  

 

 

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