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Formule TOP |
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RECONDITIONNEMENT
DES AMORTISSEURS
VINCENT
BOURGEOIS
| Ce moment là fini toujours par arriver... A 20 000, 30 000 ou 40 000 kms au compteur, votre suspension arrière va donner un jour des signes de faiblesse. Les symptômes sont divers. Cela passe par une tenue de route aléatoire, une roue arrière baladeuse, un confort qui se dégrade ou simplement une fuite sur le corps de l'amortisseur. Dans ces cas-là, le premier réflexe est souvent l'achat d'un amortisseur adaptable. C'est une solution facile, moins onéreuse que le remplacement par une pièce d'origine, mais ce n'est pas la seule solution. Car si on en croit Vincent, tous les amortisseurs sont reconditionnables façon neuf... et il le prouve. |
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Vidange, recharge en huile et en gaz sur une paire d'amortisseurs arrière XJR 1300 : 120 FF d'huile + 800 FF Forfait Main d'oeuvre |
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Changement des joints et bagues sur un amortisseur arrière XJR 1300 : 550 FF / amortisseur |
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Pas de changement des ressorts car aucune usure |
| Vincent peut donc pour 2020 FF vous refaire une paire d'amortisseurs complètement à neuf !!! Il n'est pas nécessaire de changer la viscosité de l'huile comme sur une fourche, cela changerait complètement le comportement de l'amortisseur, les éléments internes étant prévus pour la viscosité d'origine. Attention Vincent travaille normalement pour des teams de compétitions circuit et tout terrain, mais pour le XJR-Team il accepte de s'ouvrir au grand public... |
LES LIEUX EN QUELQUES CLICHES
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